Aunque el coche del que voy a hablar hoy fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra allá a mediados de la década de los setenta, la fabricación del mismo se extendió hasta bien entrado el año 1981, por lo que también tiene parte de historia en nuestra década favorita y por ello lo he rescatado del olvido para recordarlo en esta entrada; se trata del Lancia Beta.

Lancia siempre ha sido una de las marcas automovilísticas más famosas de Italia y ha contado con un buen número de modelos desde sus orígenes, pero hoy nos vamos a centrar en este modelo que fue diseñado por el conocido Pininfarina.

La marca deseaba que desde la factoría de Pininfarina se hiciesen muchos más coches de los que podían hacer y por ello tuvieron que recurrir a Zagato, con quien tendrían un acuerdo para producirlo en Milán y llegaron a producirse unas 9.390 unidades, de las cuales fueron casi todas exportadas al Reino Unido y también a Estados Unidos.

Aspecto del Lancia Beta Executive

Pero no por ello en España nos quedamos sin este automóvil, también se llegó a fabricar, por parte de SEAT, los modelos Coupé y HPE, aunque el que verdaderamente llamaba la atención era el Spider, del cual hubo pocas unidades, quizá por eso sea un coche muy apreciado por los coleccionistas.

Al lanzar la versión HPE la marca italiana consiguió ofrecer a sus clientes un coche familiar, cómodo y muy habitable, pero sin dejar de lado en ningún momento las buscadas prestaciones deportivas, algo que gusta a todo el mundo.

Hoy en día es muy difícil ver un coche de esta clase, dado que a pesar de que se hicieron pocos, en relación con los que se fabrican hoy en día, la chapa con la que estaba hecha la carrocería no era de mucha calidad y a los pocos años de tener el coche comenzaban los problemas, uno de los detonantes de la desaparición de este modelo, que a pesar de todo, fue exportado a Estados Unidos, un mercado, por aquel entonces, bastante cerrado en cuanto a importaciones, pero que recibieron con orgullo el modelo Montecarlo de la gama Beta, pero que rebautizaron con la nomenclatura de Scorpion.

¿Lo recordáis?