Nostalgia 80

El golpe de estado del 23 F

Queda poco para que se celebren los 30 años de aquel famoso 23 de febrero de 1981 y desde nostalgia80.com vamos a recordar una de las fechas más famosas de la historia de la democracia en España y donde millones de personas pasaron la noche en vela escuchando la radio, lo que dio origen al nombre de La Noche de los Transistores.

Fueron millones de personas los que tenían a la radio como único medio para conocer las noticias sobre lo que estaba ocurriendo y donde algunos periódicos españoles defendían a capa y espada la Constitución, lo que podía ocasionarles un grave peligro.

Sobre este acontecimiento hay desde artículos de prensa, documentos sonoros, grabaciones originales e incluso libros, hasta una serie de televisión, lo que demuestra la gran repercusión de este intento fallido de golpe de Estado perpetrado por el Coronel de la Guardia Civil Antonio Tejero.

El Coronel Tejero en el momento de su entrada al Hemiciclo

¿Cómo fueron aquellas horas en el Congreso de los Diputados?. Era el 23 de febrero de 1981 cuando en el hemiciclo se estaba votando la investidura de presidencia de Leopoldo Calvo Sotelo. Sobre las 18:20 horas entró el Coronel Tejero acompañado de unos 200 hombres pertrechados con metralletas interrumpiendo la sesión.

Veinte minutos después, en Valencia, el Capitán General de la III Región Militar, Jaime Milans del Bosch, asume los poderes civiles y militares y poco tiempo después tres escuadrones dotados de vehículos blindados del acuartelamiento de Retamares, entren en las instalaciones de RTVE en Prado del Rey y las ocupan, aunque se irían al poco tiempo.

Eran casi las 12 de la noche cuando entran al Congreso los generales Alfonso Armada y Aramburu Topete para entrevistarse con Tejero. Escasos minutos después Aramburu abandona el edificio mientras que Armada continua en su interior.

A las 01:14 de la madrugada el rey dirige un mensaje a todos los españoles mediante la radio y televisión, vestido con el uniforme de Capitán General de los Ejércitos españoles donde ordena el mantenimiento del orden constitucional y poco después el general Armada abandona el Congreso.

El rey de España en pleno mensaje televisivo

Al día siguiente, antes del mediodía, tanto Gobierno, diputados y periodistas encerrados comienzan a salir del Congreso, todo había acabado y el golpe de estado fallido. Pero aún hay muchas incógnitas que despejar y puede que sea el tiempo el que ponga los puntos sobre las íes, o quizá no.

¿Cómo recordáis aquel momento de la historia más reciente de España?

Atentado contra Juan Pablo II (1981)

El 15 de octubre de 1978, tras un cónclave, el cardenal polaco Karol Wojtyla fue elegido como Papa, algo que rompía con la larga tradición de 400 años de elegir Papas de procedencia italiana. Wojtyla sería investido como Sumo Pontífice el 22 de octubre de 1978, asumiendo el nombre de Juan Pablo II.

Aquí comenzaba el “mandato” de uno de los líderes de la iglesia más recordados y queridos por millones de personas en todo el mundo. Y hoy vamos a recordar uno de los acontecimientos más tristes ocurridos en la década, de muchos que hubo, y donde estuvo a punto de perder la vida este querido Papa.

Durante 1981, Juan Pablo II estaba en el Vaticano mientras estaba en un vehículo abierto y Mehmet Ali Ağca, ciudadano de origen turco que se encontraba en esos momentos en el mismo lugar que el Papa, disparó al pontífice hiriéndolo en mano, brazo y abdomen. Ağca fue reducido al instante por los agentes de seguridad mientras trasladaban a Juan Pablo II al hospital con carácter de urgencia.

Instantes antes del atentado

Aunque en un principio todo apuntaba a lo peor, el Papa se recuperó y pudo ir a visitar a su agresor dos años después de los hechos a la cárcel donde éste se encontraba y lo perdonó, no solo una vez, sino en dos ocasiones recibió el perdón del propio Papa.

Hasta el día de hoy no se sabe a ciencia cierta cual o cuales fueron las razones para disparar a este adalid de la Iglesia. Unos rumores apuntan a que Ağca trabajaba para los servicios de seguridad de algún país de Europa del Este durante la época soviética y que sus órdenes eran acabar con la oposición de Juan Pablo II contra el régimen comunista, pero no se llegó a confirmar nada.

Por su parte, el agresor llegó a confesar que su verdadera intención era herir al Papa y no matarlo, pero ya no se podrá verificar la razón, dado que se ha pasado desde entonces en la cárcel, aunque ha salido en un par de ocasiones pero su libertad fue rechazada y actualmente sigue cumpliendo condena además de por este, por otros delitos, y según un examen médico, mentalmente está desequilibrado

Otro capítulo más de la historia de los años ochenta.

Las catacumbas de la mafia (1985)

El 15 de Febrero de 1985, en plena efervescencia mafiosa en Italia, se asestaba un duro golpe contra la Cosa Nostra tras el descubrimiento en las afueras de Palermo de una ciudad subterránea que se ha bautizado como Las Catacumbas de la Mafia, donde se encontraron grandes cantidades de dinero, armas, droga, explosivos y ácido entre otros materiales.

Fueron kilómetros de galerías subterráneas, tanto antiguas como modernas, a las que se accedía mediante pozos escondidos en el campo o bajo algunos de los lujosos chalets de los capos de la Mafia. De esta forma la Policía encontraba la explicación que tenían los mafiosos de desaparecer totalmente y no encontrar pista alguna sobre estos delincuentes.

Eran un lugar ideal para esconderse de los carabinieri

Como pudiera parecer en un principio, estas catacumbas no fueron creadas para esconder a los cristianos perseguidos en época de Jesús de Nazaret sino a mafiosos del clan de la familia de Michele Greco, apodado Il Papa. En estas catacumbas, perfectamente acondicionadas con todo lo que cualquier ser humano podría necesitar, se decidían las diferentes operaciones criminales en las que estaban especializados, como atentados, extorsión, tráfico de drogas, etc.

Algo que llamó mucho la atención tanto a magistrados como a la propia Policía fue el hallazgo de unas 50 garrafas que contenían un fortísimo ácido en su interior y que supuestamente podría haber sido usado para hacer desaparecer los cuerpos de magistrados secuestrados, personalidades o miembros de clanes rivales sin dejar ninguna clase de rastro.

Esta operación se llevó a cabo gracias a las confesiones de un individuo que perteneció al clan de Il Papa que estaba arrepentido y que a cambio de una nueva identidad y una nueva vida en otro país decidió traicionar a los capos de la Mafia.

Fotografía de Michele Greco antes de entrar en la cárcel

Poco después se pudo comprobar una vez más cómo los largos brazos de la Cosa Nostra llegan a cualquier lado y días después se encontraba el cuerpo sin cabeza de aquel a los que traicionó y por su parte Michele Greco ponía pies en polvorosa y escapaba hasta que finalmente fue capturado y sentenciado a cadena perpetua acusado de cometer 78 asesinatos u ordenarlos. Murió en la cárcel en febrero de 2008.

De esta forma se llevaba a cabo una importante misión que logró acabar con uno de los escondites más secretos de estos criminales.

El paso del cometa Halley (1986)

La astronomía parece estar de moda desde hace unos años y hoy pensando sobre qué puedo escribir me ha venido a la mente la primera y última vez que pude ver un cometa en directo, y no por televisión. ¿Os acordáis del famoso cometa Halley?

Recuerdo que allá por febrero del 1986 mucha gente estaba revolucionada ante la inminente llegada del fenómeno y a ello contribuyeron los diferentes medios de comunicación, lo que hizo que la curiosidad que suscitaba el paso del Halley por la Tierra despertase un tremendo interés entre toda la sociedad.

Muchos nos fuimos a zonas con poca contaminación lumínica y bastante despejadas para poder verlo con mayor nitidez. Yo iba con unos pequeños prismáticos que le habían regalado a mi madre, que aunque no eran para nada buenos, a mi, con mi edad, me daban cierta seguridad a la hora de captar la pasada del cometa.

Imagen nítida del cometa Halley

Unos iban pertrechados con increíbles telescopios y otros son ninguna otra cosa que sus propios ojos, pero aún a simple vista, y siempre según los medios de comunicación, podría ser visto. Recuerdo que nos pasamos un buen rato esperando, quizá una o dos horas, pero mientras tanto todos teníamos ese gusanillo de ilusión por ver pasar a ese fenómeno que recorría el espacio sideral de nuestras aventuras preferidas.

Finalmente todo fue como un susurro, duró poco, o al menos lo que yo recuerde, pero me fui con la sensación de haber formado parte de algo muy importante, aunque esa sensación se ha ido desvaneciendo con el paso de los años, pero que aún así puedo decir que fui uno de los que vio al cometa Halley saludarnos desde las estrellas. Ahora tendremos que esperar hasta 2061 para volver a verlo.

¿Vosotros tuvisteis la misma oportunidad?

El vuelo 203 de Avianca (1989)

En nuestra entrega diaria hoy vamos a recordar un suceso ocurrido el 27 de noviembre de 1989 donde perdieron la vida 110 personas, estoy hablando del trágico vuelo 203 de Avianca. Se trataba de un Boeing 727-21 con matrícula HK-1803 que había sido comprado a la PanAm en 1975 y que fue destruido en pleno vuelo en un atentado.

Al parecer, la bomba iba dirigida contra César Gaviria, por aquel entonces candidato presidencial, pero el Cártel de Medellín desconocía ese dato. Fue el 27 de noviembre de 1989 el día en el que el avión se disponía a llevar a cabo uno de sus vuelos programados entre el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá y el Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón de Cali.

A las 07:11 de la mañana la aeronave despegó y unos cinco minutos después, cuando se encontraba a unos 13.000 metros de altitud el artefacto explosivo fue detonado aunque en un primer momento no provocó grandes daños al aparato y pudo intentarse un aterrizaje de emergencia o un amerizaje, pero no dio tiempo, al poco de la detonación el fuego llegó a uno de los tanques de combustible del avión, provocando una gran explosión y destruyendo por completo el aparato.

Fotografía del avión siniestrado momentos antes del despegue

Sus 101 pasajeros y los 6 tripulantes que iban a bordo perdieron la vida y tres personas mas en tierra a quienes les cayeron los restos de la aeronave. Ante esta desgracia, las autoridades tenían una teoría y era que un hombre, aunque probablemente dos, habían hecho la reserva para el vuelo y el mismo día del atentado, el terrorista pasó la inspección de rayos X y el aparato no detectó nada anormal.

El terrorista accedió al avión y colocó el maletín debajo de su asiento y tras ello se bajó del aparato aduciendo que había olvidado algo en otra zona del aeropuerto y no volvió al avión. Según las diferentes hipótesis que se barajaron, el Cártel de Medellín, liderado por Pablo Escobar, fue responsable del atentado, aunque otra hipótesis es que el atentado iba dirigido a un ex-miembro del Cartel de Medellín que iba a testificar en un juicio en Estados Unidos.

Fuera por la razón que fuera, 110 personas perdieron la vida en este 27 de noviembre de 1989 en un atentado aéreo.

La tragedia del vuelo 665 de Iran Air (1988)

Era domingo, el 3 de julio de 1988, casi en los últimos días de la guerra entre Irán e Irak, un avión civil fue derribado al sur de la isla de Qeshm por un crucero lanzamisiles norteamericano, el USS Vincennes, matando a sus 290 pasajeros y sus 16 tripulantes, obviamente, quiero pensar que por un fatídico error.

Aquel día el Vincennes se encontraba en aguas territoriales iraníes y según el gobierno de Estados Unidos, el Airbus fue confundido por un F-14 e Irán calificó este trágico suceso como un acto de barbarie. Personalmente pienso que o hubo un fallo humano o un completo malfuncionamiento de los sistemas de radar, porque la envergadura de un F-14 es bastante inferior a la de un Airbus capaz de llevar a 306 personas.

El USS Vincennes en la base naval de Pearl Harbour

Por su parte, George H.W. Bush, por aquel entonces vicepresidente de la Administración Reagan, defendió a su país a capa y espada en las Naciones Unidas y declaró que el derribo del avión fue un daño colateral de la guerra y que las tropas a bordo del Vincennes actuaron según el protocolo y el momento.

Incluso, el vicepresidente Bush llegó a decir durante una conferencia de prensa celebrada el 2 de agosto de 1988: “Nunca me disculparé por los Estados Unidos de América –No me importa lo que los hechos digan“.

Posteriormente, diversas investigaciones llevadas a cabo por la revista Newsweek revelaron que el propio gobierno estadounidense ocultó muchos de los hechos de la investigación. Llegó a tener la confesión del capitán del crucero donde aseguraba en 1992 que sabía que estaban dentro de las aguas territoriales de Irán, lo que desmentía totalmente la versión oficial del gobierno.

Recreación del avión de Iran Air

Cuatro años después, el 22 de 1996, Estados Unidos pagó a Irán cerca de 70 millones de dólares en compensación a las víctimas, pero no llegó a pagar por el avión, cuyo coste superaba los 30 millones de dólares, pero aún así nunca se dio una disculpa oficial por parte del ejecutivo estadounidense.

Otra de muchas desgracias que tristemente ocurrieron en los ochenta y que hoy recordamos en este continuo flashback que es nostalgia80.com

Terremoto de México (1985)

El 19 de septiembre de 1985 un terrible terremoto sacudía las zonas centro, sur y occidente de México convirtiéndose en el más mortífero de la historia del país centroamericano y donde en un principio el gobierno del presidente de aquel entonces, Miguel de la Madrid, cifraba las pérdidas humanas entre 6.000 y 7.000 personas, finalmente se estima que fueron entre 35.000 y 40.000 los que perdieron la vida en este trágico seísmo.

El terremoto, de 8,1 grados en la escala de Richter fue de poca duración pero totalmente devastador. En los dos minutos que duró acabó, además de con las vidas humanas mencionadas anteriormente, con un montón de construcciones dejándolas reducidas a escombros y convirtiendo a los lugares más afectados en verdaderas ruinas.

Las víctimas se contaron por millares

La respuesta internacional no se hizo esperar y desde muchos países de todo el mundo comenzó a llegar la ayuda humanitaria, pero por orden del presidente mexicano la ayuda fue rechazada y hay que destacar que a un avión de Cáritas, el primero en llegar con ayuda, le fue denegado el aterrizaje ante el estupor de la comunidad internacional.

Gracias a la intervención de la primera dama mexicana, el avión con toda la ayuda pudo aterrizar finalmente y distribuir la primera remesa de ayuda para los damnificados, repartir medicamentos para los heridos y ayudar a los cuerpos de rescate formados por los propios ciudadanos en la labor de desescombro y búsqueda de posibles supervivientes.

Además muchas construcciones desaparecieron para siempre o fueron seriamente dañadas

Fueron tres días los que tardó el presidente en autorizar el ingreso de la ayuda internacional tras ver superada la capacidad de reacción de sus cuerpos de seguridad, ejército y diferentes organismos ante esta terrible catástrofe. Y todo el mundo, desde niños a ancianos colaboraron con las labores de ayuda: mover escombros a mano, cadáveres y repartir medicamentos entre los supervivientes.

Un triste acontecimiento que se saldó con la vida de miles de personas y a los cuales mostramos nuestro respeto y sirva este post como pequeño homenaje a todos aquellos que perdieron la vida y a sus familiares, para que aquel trágico día no quede en el olvido.