Nostalgia 80

SEAT Terra (1986-1995)

Hoy, rebuscando entre las hemerotecas de las que me nutro cuando no me viene nada a la memoria o en días que estoy un poco saturado de trabajo he encontrado un automóvil que seguro que sirvió de ayuda a muchos profesionales del transporte durante la segunda mitad de la década de los ochenta hasta entrada la década de los noventa.

Se trata de la evolución del SEAT Marbella (el cual fue evolución del modelo Panda de FIAT), ésta se llamó SEAT Terra y comenzó su andadura en el año 1986 siendo, como dije, la evolución en forma de furgoneta del Marbella, con un aspecto muy cuadrado pero que tuvo un gran éxito en aquellos años.

Hay que destacar que antes de que se llamase Terra se denominó Trans pero se tuvo que cambiar el nombre debido a la ruptura de relaciones entre la italiana FIAT y la española. SEAT tuvo que renovar y renombrar toda la gama de sus automóviles que hubieran sido diseñados por el fabricante italiano

Uno de los anuncios de la Seat Terra en la prensa nacional de aquellos años

Pero tener una Trans y Terra era prácticamente lo mismo aunque sólo cambió la parrilla delantera y los logotipos aunque posteriormente se cambiarían algunas cosas como los nuevos interiores y asientos para que este vehículo fuese más cómodo y se aprovechase mejor la habitabilidad del mismo.

Al contrario con lo que pasaba en el modelo Marbella, éste contaba con motor diesel que rendía la suficiente potencia como para llevar bastante carga reduciendo el gasto de combustible de manera considerable. Su fin llegó en 1995 cuando SEAT lanzó el modelo Inca, basado en la Volkswagen Caddy y donde se incorporó la parte delantera del SEAT Ibiza de segunda generación, pero eso ya es otra historia…

Los yogures Danone

Los años ochenta estuvieron, como en otras décadas, plagados de estupendos recuerdos infantiles para muchos, con juguetes, juegos, series de televisión y películas por ejemplo. Recuerdos para los un poco más mayores con su primera salida nocturna, su primer romance o sus primeros días fuera de casa y de la protección de sus padres.

Son tantos y tantos recuerdos, como bien sabréis, que sería prácticamente imposible poder resumirlos en un blog, por muchas entradas que éste tenga. Por eso nosotros vamos poco a poco repasando con todos vosotros y vosotras muchas de las cosas que nos acompañaron durante aquellos nostálgicos años.

Algo que nunca nos faltó ni a los niños, jóvenes ni mayores fueron algunos de los alimentos que marcaron una época como puede ser el delicioso yogur, algo que gusta a casi todo el mundo y donde me vienen a la mente marcas tan míticas como la desaparecida Yoplait, de la cual hablaré en otras entradas o de Danone, compañía que a día de hoy sigue ofreciéndonos sus productos.

El de fresa, uno de los más populares

Echando la vista atrás encontré un anuncio en prensa sobre esta marca y es lo que hoy quiero compartir con vosotros. El anuncio decía así: “Sabores de Danone frescos y naturales, como los quieren los niños. Piña, coco, pera, macedonia, limón, vainilla, naranja, fresa y plátano”.

“Nueve sabores, cada uno con su carácter y todos elaborados como sólo Danone sabe hacerlo. Sabores Danone, siempre en tu nevera, para que tu hijo pueda elegir los que más le apetezcan”. Así era la publicidad de esta marca por aquel entonces.

Lo cierto es que debí probarlos todos a excepción de los de naranja y vainilla. Desgraciadamente ya no se hacen o al menos donde vivo no los venden, pero seguro que estaban deliciosos como cualquier otro de esta u otras casas.

El enigma sagrado (1982)

En esta nueva entrada vamos a recordar con todos vosotros uno de los libros más polémicos de la década de los ochenta, además del libro de Salman Rushdie Los versos satánicos, se trata de un libro titulado El enigma sagrado, escrito por Henry Lincoln, Michael Baigent y Richard Leigh cuya primera edición se remonta al año 1982.

En este libro sus autores dan a conocer a todo el mundo la hipótesis sobre la cual Jesús de Nazaret se casó con María Magdalena, tuvieron uno o más hijos, los cuales emigraron a lo que hoy en día es el sur de Francia y una vez establecidos se involucraron en la vida y quehaceres diarios de la dinastía merovingia, cuya reclamación por el trono de Francia fue defendida por una sociedad secreta llamada el Priorato de Sión.

Muy poco tiempo después de la publicación de este libro, se convirtió en un auténtico best-seller internacional, lo que ha favorecido el interés por varias ideas relacionadas directamente con la tesis central de esta polémica publicación.

Portada del libro y una de las primeras ilustraciones del Priorato de Sión

Tras haber sido investigado por historiadores profesionales y académicos de gran renombre, coincidieron con que la gran parte de las reclamaciones, misterios antiguos y teorías de conspiración que aparecen en el libro son presentadas como hechos reales pero éstos no pueden ser demostrables.

Por ello estas ideas fueron consideradas como blasfemas y este libro llegó a ser prohibido en algunos países de gran tradición y fe católica como es el caso de Filipinas entre otros destinos. ¿Lo veis como para que genere tanta polémica?

Nos dejó Peter Falk, el teniente Colombo

Para mucha gente era algo más que un actor, era una persona cercana a pesar de que sólo le veíamos por televisión. Era cercano porque no hacía alarde de elegancia, de educación exquisita ni de cualquier otra cosa que pudiera tacharle de presuntuoso. Su personaje era así, humilde, sencillo y de lo más mundano, así era Colombo.

Era una de las caras más conocidas de la televisión desde el año 1971 cuando empezó la una de las series de detectives más famosas de todos los tiempos, donde el actor Peter Falk daba la vida a aquel personaje en cierta forma entrañable que llenaba cada semana nuestra televisión durante una hora con los casos más inverosímiles que él, con su testarudez y agudeza conseguía resolver rápidamente.

Así era Peter Falk en su papel de Colombo

Nos ha dejado Peter Falk, una persona desgraciadamente venida a menos por un mal como la demencia senil, la cual se había apoderado de él desde hacía años, haciendo que éste estuviese al cuidado permanente de su esposa, a la que en los últimos años de su vida no era capaz de reconocer y mucho menos recordar su exitosa etapa como actor, un actor que era muy querido por todo el mundo.

Obtuvo cuatro Premios Emmy por Colombo e incluso estuvo nominado en 1961 y 1962 al Óscar gracias a papeles secundarios en Un gángster para un milagro y por El Sindicato del Crimen, asimismo estuvo nominado nada menos que diez veces a los Globos de Oro, de las cuales se hizo con el preciado galardón en el año 1973.

La serie que le lanzó a la fama comenzó en 1971 y se alargó hasta el 78 aunque posteriormente hubo un gran número de reposiciones durante toda la década de los ochenta y una segunda entrega de esta conocida serie, llamada El nuevo Colombo. Durante esta época conocí a este curioso personaje que interpretaba a un teniente del Departamento de Homicidios de Los Ángeles y que supo codearse con las grandes series de investigadores a pesar de contar con menos medios en su producción.

Una de sus últimas apariciones en público

Se nos ha ido un actor estupendo que tenía muchas facetas entre las que se encontraba el arte, dado que empleaba su poco tiempo libre a la pintura, donde al menos una vez al año, una galería de arte de Nueva York exponía sus obras, las obras de Peter Falk, las cuales, sin duda alguna, habrán subido muchos enteros como desgraciadamente suele ocurrir.

Descansa en paz Peter, descansa en paz querido Colombo.

Yo el halcón (1986)

Recordando hace unos años cuando era más jovenzuelo me vino a la memoria una temporada en la que tenia la manía de ir al cine todos los días entre semana, a unos antiguos cines que hoy en día se han convertido en una discoteca, otro que forma parte de una cadena de comida rápida y de otros que ya no queda nada más que el recuerdo.

Durante aquella época vi infinidad de películas de las que muchas ya ni recuerdo aunque de otras sí como es el caso que comparto con vosotros hoy. Corría el año 1986 cuando Sylvester Stallone estaba en pleno auge y me decidí a ver una película de esas que uno espera que haya acción a raudales y aunque no fue lo que me esperaba recuerdo que me quedó un buen sabor de boca, a pesar de que no era una película como para ganar un Óscar.

La película en sí se titulaba Yo el halcón y estaba dirigida por Menahem Golam, fundador de la formidable productora Cannon, la cual en sus buenos tiempos llegó a lanzar hasta 20 películas al año y también 50% de otra de las grandes de los años ochenta Golam-Globus.

Una de las escenas de la película

La trama nos presentaba a Lincoln Hawk, un humilde camionero interpretado por Stallone, quien estaba separado de su hijo desde el nacimiento de éste dado que el padre de su exmujer, interpretado por un eterno secundario como Robert Loggia, se las arreglo para separarles.

Ahora, años después, la mujer está agonizando y Hawk será el encargado de recoger a su hijo en la academia militar de Virginia para llevárselo a Denver y ver a su madre, pero su suegro no quiere que llegue y le pondrá todas las trabas posibles.

Este es el trasfondo de esta película de lucha del padre por el amor de su hijo pero la trama principal giraba en torno al deporte de lucha de brazos (pulsos) algo que permitiría a Hawk, en caso de hacerse con el campeonato del mundo, ganar bastante dinero para compartir los sueños con su hijo.

¿Quién no recuerda esta película?

Renault 18

En 1978y para suceder al ya casi obsoleto Renault 12, la casa francesa dio una vuelta de tuerca presentando un modelo que tuvo una gran aceptación en todo el mundo y fue un completo éxito de ventas, se trata del cómodo y versátil Renault 18, modelo que continuó su vida hasta el año 1993, por tanto vivió toda la década de los ochenta con nosotros.

Se trataba de un turismo de cinco plazas perteneciente al segmento D, fue diseñado por Gaston Juchet y se produjo y comercializó en prácticamente todo el mundo: África, América, Asia, Europa y Oceanía. Incluso en Estados Unidos se hicieron eco del éxito de este modelo y tuvieron su propia versión.

El Renault 18 fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1978 con una carrocería sedán de cuatro puertas y ese mismo año fue lanzado a la venta y un año después llegaría la versión familiar de cinco puertas, denominada “Break” y así una sucesión de diferentes modelos hasta 1986, año en el que se dejó de fabricar en Europa, aunque en Argentina continuó hasta 1993.

Aspecto del Renault 18

Tuvo versiones tanto en gasolina como diesel, turbo, con inyección e incluso doble carburador para los fanáticos de la potencia. Asimismo hubo modelos con tracción simple e integral, con caja de cambios manual y automática, confiriendo a este modelo el honor de ser uno de los coches con más versiones durante la década de los ochenta.

En cuanto a su motorización original salía de fábrica con dos modelos, el 1,4 con 64 caballos y el 1,6 con 79 caballos, ambos en versión gasolina. En cuanto a diesel había una versión de 2,1 que rendía 64 caballos y otro modelo con turbocompresor que llegaba a los 88 caballos de potencia.

Con el paso de los años llegaría el 1,6 gasolina con turbocompresor que rendía 110 caballos de porencia o el más potente de todos, el cual fue realizado por Oreste Berta, quien preparó un motor de 2,0 para competición que daba una potencia que sobrepasaba los 200 caballos.

Seguro que en alguna ocasión subisteis a este coche, bien sea de un familiar, amigo o incluso un taxi. ¿Recordáis lo cómodos que eran los asientos y todos los extras con lo que contaba este coche?

Exposición de Tintín en Madrid

Aunque la entrada de hoy no trata exactamente con algo de los ochenta tiene bastante relación a pesar de ser algo de actualidad y me explico. Seguro, que al igual que yo, muchos de vosotros y vosotras conocisteis a Tintín en la década de los ochenta. A algunos les apasionó y a otros pues bueno… no tanto, pero no por ello dejó de formar parte de la infancia de muchos de nosotros, quienes vibrábamos con sus aventuras aunque para mi gusto eran pocas y siempre me quedé con ganas de más.

Si estáis en Madrid o tenéis pensado viajar hasta la capital española hasta el próximo 23 de julio podréis asistir a una exposición sobre los viajes del famoso Tintín, el conocido personaje de Hergé. Serán más de cien objetos rescatados de sus aventuras los que se podrán ver en el centro comercial Gran Vía de Hortaleza, algo que seguro que traerá muy buenos recuerdos a los seguidores de este joven reportero.

Esta exposición cuenta con 13 vitrinas y en ellas un buen número de piezas de una colección particular donde hay entre muchos otros, ediciones de Tintín en vietnamita, indonesio o incluso en el idioma tibetano además de otros objetos que pertenecieron a Hergé y que el reportero usó en alguna de sus aventuras de papel.

Tintín y su inseparable amigo Milú

Otro de los tesoros que podremos admirar es un ejemplar original del periódico “Le petit Vingtiéme”, un diario de 1932 donde Tintín dio sus primeros pasos en las viñetas de dos páginas. Además también podremos ver la primera edición de Tintín en el Tíbet y conocer diferentes anécdotas sobre el periodista y sobre la creación de cada álbum además de su autor.

Obviamente, este personaje no es de los ochenta, aunque muchos pudimos conocerlo en aquella década, su nacimiento se remonta al año 1929 y desde aquel entonces se han vendido más de 200 millones de ejemplares de sus aventuras y se han traducido a más de 60 idiomas. Así que si eres fanático de este personaje y te encuentras en Madrid, ahora podrás revivir de nuevo una parte importante de sus aventuras.